border=0


border=0

NÁVRHY VZŤAHOV TURISTIKA A ŽELEZNIČNEJ DOPRAVY

Vznik a šírenie železničnej dopravy podnietilo vznik cestovného ruchu. Ak si spomeniete na tento príbeh, vo vlaku usporiadal vôbec prvé turné Thomas Cook. A v súčasnosti je železničná doprava jedným z najdôležitejších spôsobov prepravy turistov a značná časť prehliadok ponúkaných na trhu spočíva v využívaní služieb železničných dopravcov, pretože:

■ Železničná doprava je najúčinnejšia pri preprave cestujúcich na stredné vzdialenosti (od 300 do 800 km), pretože umožňuje uskutočnenie cesty v pohodlnejších (než cestných) podmienkach. A vývoj vysokorýchlostných vlakov (dosahujúcich rýchlosť 300 km / h) umožňuje železniciam konkurovať na stredných trasách s leteckými spoločnosťami. Od letových úspor do prestupov z letísk do centier cieľových miest sa strácajú časové úspory. Napríklad po otvorení tunela pod Lamanšským prielivom sa môžete dostať z Paríža do Londýna super expresným vlakom za tri hodiny (treba poznamenať, že severná aj vodná stanica sú v centre Paríža, respektíve Londýn). Po použití leteckej spoločnosti cestujúci strávi let priamo o niečo viac ako 40 minút (ušetria 2 hodiny 20 minút), ale cestujú z centra Paríža na letisko Orly (dokonca metrom trvá najmenej 40 minút) a potom z Londýna do Gattwicku do centra hlavné mesto Foggy Albion (najmenej 1 hodinu) a dokonca aj trvanie registrácie na letiskách vedie k tomu, že v reálnom čase sa premrhá ešte viac, ako by sa pohybovalo vlakom;

■ vo vyspelých krajinách sú železnice veľmi bežné, čo umožňuje cestujúcim cestovať do takmer všetkých oblastí krajiny;

■ Vlaky sú bezpečnejším spôsobom dopravy ako autobusy a autá. Okrem toho existuje oveľa menej ľudí, ktorí majú pocit nevysvetliteľného strachu z vlakov, než ľudia, ktorí sa obávajú lietadiel a letov;

■ Nakoniec je železnica v porovnaní s leteckou dopravou pre väčšinu obyvateľov oveľa lacnejšia a cenovo dostupnejšia.

Dokladom potvrdzujúcim existenciu zmluvného vzťahu medzi železnicami a cestujúcimi je cestovný lístok, ktorý je možné zakúpiť buď v špecializovaných železničných pokladniach (na železničných staniciach alebo v autorizovaných predajniach lístkov), alebo v kanceláriách jednotlivých cestovných kancelárií.

Cestovný lístok obsahuje okrem stupňov ochrany proti falšovaniu aj informácie o totožnosti cestujúceho (aby sa zabránilo krádeži cestovného lístka a možnosti ďalšieho predaja), podrobnosti o ceste (číslo vlaku, názov spoločnosti, dátum, čas odchodu, trasa, číslo a typ automobilu, sedadlo cestujúceho v preprava) a výpočet taríf. Keďže vo väčšine krajín sveta sú železnice prirodzeným monopolom, ich tarifná politika podlieha regulácii zo strany štátnych orgánov (na žiadosť príslušného ministerstva alebo ministerstva, so súhlasom členov vlád a poslancov zákonodarných orgánov, sa náklady na kilometer cestujúcich stanovujú na: na základe ktorých sa v krajine tvoria tarify za železnice), schvaľujú aj zoznam preferenčných kategórií občanov a veľkosť dáva im stimuly a zľavy.

Zakúpením prepravného dokazuje cestujúci právnu skutočnosť, z ktorej vyplývajú práva a povinnosti strán - cestujúceho a železničného dopravcu.

Železnice by mali zabezpečiť včasnú prepravu cestujúcich a batožiny, bezpečnosť a kvalitnú službu pre cestujúcich na staniciach a vo vlakoch, vytvorenie potrebného vybavenia pre cestujúcich, bezpečnosť prepravovanej batožiny. Železnice sú povinné zabezpečiť jazdu vlakov podľa plánu, prepravovať cestujúceho po najkratšej trase s minimálnym počtom premávok. Železnice by mali používateľom včasnej a spoľahlivej informácie poskytovať tieto informácie: zoznam prác a služieb, ich náklady, čas odchodu a príchodu vlakov, cestovné pre cestujúcich a nadmerná príručná batožina, podmienky predaja cestovných lístkov, vecí a vecí, zakázané železničnou dopravou, časy lístkov, úschovne batožiny, umiestnenie vlakových staníc a verejných miest, kategórie občanov, orym v súlade s právnymi predpismi hostiteľskej krajiny poskytuje výhody a prednosti postupu povinného a dobrovoľného poistenia cestujúcich, služby zahrnuté v cene pobytu v luxusných automobilov. Informácie o zmenách taríf za prepravu cestujúcich sa občanom oznamujú prostredníctvom médií najneskôr 5 dní pred nadobudnutím ich účinnosti.

Železnica má právo na žiadosť štátnych orgánov a orgánov činných v trestnom konaní zabrániť cestujúcemu vo vniknutí do vagónu v prípade pochybností o pravosti alebo zákonnosti nákupu cestovného lístka alebo o identifikačných údajoch cestujúceho, ktoré nie sú na cestovnom lístku. Počas vlaku majú zástupcovia železnice (zastúpenej majstrom alebo vedúcim vlaku, vodiči) právo uplatniť rôzne opatrenia (vrátane sily a vystúpenia cestujúceho z vozidla) v prípade správania sa cestujúceho, ktoré ohrozuje život, zdravie ostatných cestujúcich alebo ich majetok, ktorý ohrozuje majetok. železničnej dopravy, ktorá narúša verejný poriadok, a tiež požiadať o pomoc zástupcov orgánov činných v trestnom konaní (napríklad útvary lineárnej polície) [iv].

Cestujúci je povinný dodržiavať verejný poriadok, pravidlá používania osobných automobilov, vlakových staníc a starať sa o majetok železnice.

Cestujúci má právo kúpiť si lístky na každý vlak, v automobiloch akejkoľvek kategórie, na akékoľvek dátumy podľa cestovného poriadku av akomkoľvek množstve; priniesť so sebou zadarmo jedno dieťa vo veku 5 rokov alebo mladšie, ak nie je na samostatnom mieste, ako aj deti vo veku 5 až 10 rokov s platbou za špeciálne ceny; popri malých veciach nosiť príručnú batožinu, ktorej rozmery a hmotnosť sú určené pravidlami poskytovania služieb na prepravu cestujúcich; zastaviť sa na trati s predĺžením platnosti lístkov na najviac 10 dní; predĺžiť platnosť cestovných lístkov v prípade choroby na ceste počas trvania choroby, ak cestujúcemu nie je poskytnuté miesto vo vlaku - až do odchodu nasledujúceho vlaku, v ktorom bude cestujúcemu poskytnuté príslušné sedadlá; odísť vlakom, ktorý odchádza skôr ako vlak, pre ktorý boli v pokladni zakúpené cestovné lístky s potrebnou značkou; obnoviť platnosť cestovných dokladov za predpokladu, že náklady na rezervované miesto sa pripočítavajú z dôvodu meškania vlaku do 3 hodín alebo z dôvodu nehody alebo choroby do troch dní od odchodu vlaku, na ktorý boli zakúpené cestovné lístky; v prípade zrušenia zájazdu získať späť plne zaplatenú cenu (ak bude zrušená najneskôr 15 hodín pred odchodom vlaku), cenu cestovného lístka a polovicu ceny rezervovaného sedadla (v prípade zrušenia menej ako 15, ale viac ako 4 hodiny pred odchodom vlaku), náklady lístok (v prípade odmietnutia menej ako 4 hodiny pred odchodom alebo nie viac ako 3 hodiny po odchode); aby sa vrátilo cestovné znížené o náklady na rezervované miesto pre nevyskúšané pri zastavení cesty na trase. Počas prechodu autom má cestujúci právo ísť do vozidla vyššej kategórie, pričom platí rozdiel v nákladoch; presunúť sa do iného vozidla zodpovedajúcej kategórie zadarmo, ak sú v ňom voľné miesta; podať sťažnosti dopravcovi v prípade meškania vlaku s cieľovou stanicou (pričom sa nezohľadňujú meškania za menej ako 1 hodinu).

Ukrajinské železnice ponúkajú svojim zákazníkom množstvo služieb, ktoré možno rozdeliť na služby poskytované na ceste a na železničných staniciach a staniciach.

Spomedzi služieb poskytovaných cestujúcim vo vlakoch je predovšetkým možné rozlišovať rôzne úrovne komfortu a služieb osobných automobilov vo vlakoch:

■ prímestské vlakové vozne (vo vzdialenosti nie viac ako 150 km) - všeobecné vozne bez sanitárnych služieb s pevnými sedadlami a kúpa cestovného lístka na takéto vozidlo neznamená povinnosť dopravcu poskytnúť cestujúcemu sedadlo;

■ všeobecné vozne - pevné sedadlá a miesta na ležanie na policiach druhej úrovne;

■ rezervované sedadlá - vozne bez segmentu, ležiace miesta na policiach prvej a druhej úrovne;

■ kompartmentové vozne - rozdelené do 4 lôžok (priehradka);

■ spacie vozidlá (CB) - rozdelené na 2 postele, horizontálne police;

■ luxusné vozne - ponúkajú najpohodlnejšie ubytovanie a najvyššiu úroveň služieb na cestách.

Podľa rýchlosti doručenia cestujúcich a dĺžky zastávok na ceste sú vlaky rozdelené do:

■ batožina pre cestujúcich (čísla vlakov od 700);

■ cestujúci (čísla vlakov od 170 do 699);

■ vysokorýchlostné (čísla vlakov od 150 do 169);

■ rýchlo (čísla od 1 do 149).

Podľa stupňa priority vlakov na križovatkách sa rozlišujú listové (s najvyššou prioritou, medzi ktoré patria medzinárodné vlaky prepravujúce prominentných štátnikov a zahraničných cestujúcich), značkové a konvenčné vlaky.

Okrem prepravy priamo počas prechodu vlakov sa cestujúcim ponúkajú tieto služby:

■ hygienicko-hygienické (čistenie automobilov, kúpeľní, zabezpečenie posteľnej bielizne, uterákov, nepretržitého prívodu studenej a teplej vody);

■ poskytovanie stravy (reštauračné auto, bufet, dodávka jedla a nápojov autom);

■ voľnočasové aktivity (noviny, spoločenské hry sú ponúkané). Železničné služby poskytované na železničných staniciach a staniciach:

■ rezervácie a predaja lístkov na vlak;

■ informačné služby (cestovné poriadky, trasy a stanice na odovzdanie, tarify, výhody a zľavy);

■ úschovňa batožiny;

■ čakárne;

■ obchod a stravovanie;

■ izby pre matku a dieťa;

■ nosiči služieb;

■ služby pre domácnosť (práčovne, kaderníctvo);

■ lekárske služby;

■ aktivity vo voľnom čase (video haly, hracie automaty) Okrem toho by všetky verejné priestory vlakových a železničných staníc mali mať elektrické osvetlenie, vodu, kúrenie a hygienické normy. V nich by si sily lineárnych policajných útvarov mali zachovávať verejné právo a poriadok a zaručovať bezpečnosť cestujúcich a ich majetku.

V našej krajine je vzťah medzi cestovnými kanceláriami a železnicami zvyčajne budovaný podľa troch možných schém.

Prvou možnosťou je predaj lístkov na vlak v kancelárii cestovnej kancelárie. Získanie práva prevádzkovateľa zájazdu na obchodovanie s lístkami vo vlastnom mene, ako aj práva na prístup k elektronickému rezervačnému systému pre lístky na vlak je pomerne zložitý postup, ktorý si vyžaduje podpísanie dohody s ministerstvom železníc. Prevádzkovatelia, ktorí žiadajú o právo predávať cestovné lístky, musia spĺňať niekoľko osobitných požiadaviek:

■ v prvom rade dostupnosť licencie na právo vykonávať cestovné kancelárie;

■ dostupnosť vybaveného predajného miesta na lístky (kancelária, počítadlo lístkov, trezor, tlačidlo budíka);

■ dostupnosť potrebného kancelárskeho vybavenia (počítač, tlačiareň atď.);

■ školený personál a osoba zodpovedná za predaj železničných lístkov (pokladňa);

■ dostupnosť finančných záruk činnosti (bankový vklad, banková záruka alebo poistenie profesijnej činnosti, ktorých veľkosť určuje počet vydaných palíc súčasne - formy lístkov na vlak);

■ dohoda s organizáciou pre zber (potrebná pre prevádzkovateľov, ktorí aktívne obchodujú so železničnými lístkami);

■ Pravidelné poplatky za používanie elektronického rezervačného a predajného systému pre cestovné lístky.

Po podpísaní zodpovedajúcej dohody so železnicou prevádzkovateľ získa právo na obchodovanie s lístkami zo svojej kancelárie. Zároveň sa vykonávajú pravidelné kontroly (denné, týždenné) vykonávanej práce a finančné prostriedky vybrané na predaj cestovných lístkov sa zhromažďujú v železničnej pokladni a prevádzkovateľ dostáva ďalšiu dávku očíslovaných lístkových lístkov.

Pri predaji cestovných lístkov sa pre prevádzkovateľov neplatí žiadny provízny poplatok, preto si cestujúci nezávisle účtujú určitú sumu, ktorá presahuje tarif, ako svoj vlastný zisk, ktorý je formalizovaný príkazom na prijatie.

Druhým vzťahom medzi prevádzkovateľom a železnicami je rezervácia cestovných lístkov pre skupiny turistov prostredníctvom železničných lístkov. V prípade plánovaného príchodu skupiny (najmä v termínoch špičiek) sa musí prevádzkovateľ vopred postarať o dostupnosť lístkov pre všetkých svojich turistov. Na zabezpečenie cestovania po železnici v čase a v čase záujmu prevádzkovateľa vyplní žiadosť o rezerváciu určitého počtu miest a odošle ho železničným lístkovým úradom, ktoré pracujú so skupinami. Vzhľadom na skutočnosť, že takáto rezervácia sa uskutoční dlho pred odchodom skupiny, keď nie sú známe len osobné údaje turistov, ale samotná prehliadka nebola úplne dokončená a nebola uvedená do predaja, je v žiadosti uvedený zoznam neexistujúcich turistov („mŕtve duše“). množstvo operátora. Po zaplatení rezervácie dostane prevádzkovateľ po ruke potvrdenie rezervácie (modrý formulár), v ktorom sú uvedené podrobnosti o ceste (dátum, čas odletu, trasa cesty, kategória vozňov), počet rezervovaných miest, základ pre rezerváciu (žiadosť príslušného prevádzkovateľa), ako aj skupinový výpočet. cestovné s uvedením posledného dátumu uplatnenia cestovných lístkov. Potvrdenie rezervácie - dôvera prevádzkovateľa, že zákazníci, ktorí si kúpili zájazd, určite dostanú lístky na vlak na príslušnej trase.

Prevádzkovateľ ďalej predáva rezervované cestovné lístky buď ako súčasť cestovných balíkov (čo je najvýhodnejšie, pretože umožňuje prevádzkovateľovi získať maximálny zisk), alebo ako neoddeliteľnú službu pre cestovné balíčky iných prevádzkovateľov (napríklad, ak je skupina skrátená na počet osôb uvedený v potvrdení rezervácie, prevádzkovateľ môže predajte rezervované lístky svojim kolegom za výhodnú cenu). Po prijatí peňazí od zákazníkov prevádzkovateľ vyplatí cestovné lístky podľa potvrdenia rezervácie a zmení zoznamy cestujúcich tak, aby zodpovedali skutočnosti. V prípade, že prevádzkovateľ nemá čas na vyplatenie rezervovaného počtu cestovných lístkov v lehote uvedenej v potvrdení, jeho miesta sa z rezervácie odstránia a uvedú do maloobchodného predaja.

A konečne, forma interakcie so železnicami, ktorá nie je o nič menej bežná a najprijateľnejšia pre cestovanie, je organizácia turistických vlakov a vagónov. Táto forma spolupráce je založená na podpísaní zmluvy medzi organizátorom zájazdu a osobným oddelením železnice, podľa ktorého je za prepravu na stanovenej trase za poplatok zabezpečený buď samostatný vagón (vagóny), alebo osobný vlak. Nákladné vozne môžu byť dvoch typov:

■ vlečné vozne, v tomto prípade sú vozne platené prevádzkovateľom zaháknuté do naplánovaných vlakov. Napríklad ťahané vozne Rostov-Praha sa najprv pripoja k sanitke Adler-Brest a potom k moskovsko-pražskej ambulancii. V tomto prípade závisí čas strávený vagónmi od koľaje, ako aj dĺžka dokovacej stanice (v prípade opísanom v Breste) od harmonogramu pravidelných vlakov;

■ turistické vlaky - v tomto prípade prevádzkovateľ samostatne prepravuje celý vlak podľa jeho dohody so správou železníc, trasa a cestovný poriadok samostatného vlaku sú schválené. Organizácia turistických vlakov umožňuje cestovnej kancelárii, ak je k dispozícii, stanoviť cestovný poriadok vlaku, ktorý najlepšie vyhovuje cieľom zájazdu (napríklad rýchlejšia preprava cestujúcich, preferované nočné prechody, znížené parkovanie na miestach tranzitu a naopak dlhšie parkovanie v mestách, ktoré zahŕňajú návštevy). v cestovnom balíčku).

Organizácia ťahaných automobilov a turistických vlakov je výhodnejšia ako rezervácia skupinových výletov v pravidelných vlakoch, forma spolupráce medzi železnicami a cestovnými kanceláriami, ktorá má na trhu a organizačné príležitosti predávať maximálny počet cestovných lístkov plánujúcich zájazdy v najvyšších termínoch (keď sú problémy so získaním cestovných lístkov najrýchlejšie), ako aj случаях, когда операторы разрабатывают маршрут, доставка пассажиров по которому невозможна из-за отсутствия регулярного железнодорожного сообщения. Кроме того, в случае фрахтования вагона или состава целиком, средняя стоимость плацкарты по утвержденному маршруту будет значительно ниже аналогичного тарифа, применяемого на регулярных поездах.