border=0

FORMÁCIA PRÁVNYCH PRÁVNYCH PREDPISOV PREDMETOV RUSKEJ FEDERÁCIE A ZLEPŠOVANIA RIADENIA DOPRAVY

Dopravná legislatíva subjektov tvoriacich Ruskú federáciu v súčasnosti prakticky neexistuje. Táto situácia je vysvetlená skutočnosťou, že subjekty federácie dostali právo vydávať vlastné legislatívne akty iba v súvislosti s prijatím súčasnej ústavy v roku 1993. V súčasnosti sa právne predpisy v oblasti dopravy rozvíjajú v rôznych zložkách Ruskej federácie.

Pri vývoji právnych predpisov o doprave subjektov tvoriacich Ruskú federáciu by sa malo riadiť zavedeným rozdelením kompetencií v oblasti dopravy.

V roku 1992 v meste Ninah bol vypracovaný návrh federálneho zákona "O mestskej povrchovej osobnej doprave". V súvislosti s rozdelením prepravy do federálnej a inej krajiny v roku 1993 tento návrh zákona stratil svoju dôležitosť pre federálne orgány legislatívnych a výkonných orgánov. Zároveň sa hlavné ustanovenia tohto návrhu zákona stali priamym metodickým záujmom pre subjekty Ruskej federácie. Preto v mnohých predmetoch federácie tento vývoj slúžil ako východiskový materiál na prípravu návrhov zákonov príslušných subjektov.

Keďže jednotlivé subjekty federácie "zvládli" svoje ústavne konsolidované právomoci v tejto oblasti, vzniklo a posilnilo povedomie o potrebe vytvoriť vlastnú legislatívu v oblasti dopravy prijatú v súlade s vymedzenou jurisdikciou.

Dôležitým smerom rozvoja regulačného rámca dopravného komplexu na úrovni subjektov tvoriacich Ruskú federáciu je vývoj a implementácia systému regionálnych noriem. Možnosť zaviesť takéto normy je stanovená federálnym zákonom "o štandardizácii". Subjekty federácie musia regulovať a financovať výstavbu ciest pod ich jurisdikciou.

Na úrovni obecného manažmentu sú právne aspekty regulácie činností mestskej dopravy dôležité pre rozvoj a zlepšovanie. V rámci implementácie komunálnej politiky využívania pôdy je dôležité riešiť otázky regulácie nadobúdania pozemkov pri výstavbe dopravných zariadení.

V mestách boli problémy so získavaním pôdy obzvlášť akútne kvôli zhoršeniu environmentálnej situácie a nedostatku pôdy pre umiestnenie automobilov. Nedávno sa preto vo veľkých mestách uskutočnil vývoj príslušných právnych aktov. Právny rámec pre komunálnu politiku v oblasti parkovísk by mal vytvoriť príslušné zákony základných subjektov Ruskej federácie

V súčasnosti existuje veľký počet výkonných orgánov, ktoré upravujú rôzne administratívne vzťahy súvisiace s dopravnými činnosťami. Vytvorenie týchto orgánov sa uskutočňovalo spravidla bez komplexného popisu ich vzájomného pôsobenia s inými podobnými orgánmi. Často sa právomoci administratívnych štruktúr prekrývajú, duplikujú alebo sú protichodné, nedostatočné.

Jedinou a prakticky najdôležitejšou štruktúrou Ministerstva dopravy Ruska, ktorá má územné orgány, je ruský dopravný inšpektorát. Existuje však veľa zmätok v jej postavení, právach a povinnostiach. Napríklad podľa súčasných právnych predpisov musí kontrolný dopravca kontrolovať komerčné využitie vozidiel, ale nemá právo zastaviť auto (to môžu robiť len zamestnanci Ministerstva vnútra Ruska).

Osobitným problémom je prítomnosť obrovského počtu rôznych nadriadených. Stane sa tak, že zástupca správneho


telo, potom iné, ktoré odvádza vodcov podniku od vykonávania základných povinností, zasahuje do výrobného procesu.

S cieľom regulovať vzťahy v oblasti ochrany práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov počas štátnej kontroly (dohľadu) federálnymi výkonnými orgánmi, výkonnými orgánmi zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, štátnymi inštitúciami pod ich jurisdikciou oprávnenými vykonávať štátnu kontrolu (dozor) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie Federácia prijala spolkový zákon "o ochrane práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov Pri vykonávaní kontroly stavu (inšpekcia) "z 08.08.2001 číslom 134-FZ. Zákon ustanovuje:

postup vykonávania monitorovacích činností vykonávaných orgánmi štátnej kontroly (dohľadu);

práva právnických osôb a jednotlivých podnikateľov počas štátnej kontroly (dohľad), opatrenia na ochranu ich práv a oprávnených záujmov;

zodpovednosti orgánov štátnej kontroly (dohľadu) a ich úradníkov počas kontrolných opatrení.

Zákon definuje zásady ochrany práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov pri štátnej kontrole (dohľad), medzi ktorými patrí:

frekvenciu a aktuálnosť monitorovania, ktorá zabezpečuje čo najrýchlejšie a najrýchlejšie uskutočnenie monitorovania v určenej lehote. Bolo zistené, že trvanie monitorovacej udalosti by nemalo presiahnuť jeden mesiac a len vo výnimočných prípadoch súvisiacich s potrebou špeciálnych štúdií (testov), ​​skúšok, môže byť toto obdobie predĺžené, ale nie dlhšie ako jeden mesiac. Plánovaná udalosť na kontrolu právnickej osoby alebo jednotlivého podnikateľa v každom orgáne štátnej kontroly (dohľadu) sa nesmie konať viac ako raz za dva roky.

možnosť odvolania sa proti činom (nečinnosti) úradníkov štátnych orgánov kontroly (dohľadu), ktoré porušujú postup vykonávania kontrolných opatrení ustanovených týmto federálnym zákonom, iných federálnych zákonov a normatívnych právnych aktov prijatých v súlade s nimi;

zodpovednosť orgánov štátnej kontroly (dohľadu) a ich úradníkov počas štátnej kontroly (dohľadu) za porušenie legislatívy Ruskej federácie; a ďalšie.





Pozri tiež:

HLAVNÉ POKYNY ROZVOJA LEGISLATÍV FEDERÁLNEJ DOPRAVY

DOPRAVNÉ VZŤAHY VO ADMINISTRATÍVNOM PRÁVE

POISTENIE NA DOPRAVE

DOPRAVNÉ VZŤAHY V OBČIANSKOM PRÁVE

DOPRAVNÉ SLUŽBY

Návrat do obsahu: PREPRAVA RIGHT

2019 @ edudocs.pro