Podiel na sociálnych. siete:


FORMÁCIA DOPRAVNÉ PRÁVNE PREDPISY SUBJEKTOV RUSKEJ FEDERÁCIE A ZLEPŠOVANIE RIADENIA DOPRAVY

Dopravná legislatíva subjektov tvoriacich Ruskú federáciu v súčasnosti prakticky neexistuje. Táto situácia je vysvetlená skutočnosťou, že subjekty federácie získali právo vydávať vlastné legislatívne akty iba v súvislosti s prijatím súčasnej ústavy v roku 1993. V súčasnosti sa rozvíjajú právne predpisy o doprave v rôznych zložkách Ruskej federácie.

Pri vypracovávaní právnych predpisov o doprave subjektov z Ruskej federácie by sa malo riadiť zavedeným rozdelením kompetencií v oblasti dopravy.

V roku 1992 v meste Ninah bol vypracovaný návrh federálneho zákona "O mestskej povrchovej doprave". V súvislosti s rozdelením dopravy v roku 1993 na federálnu a inú, tento návrh zákona stratil svoju dôležitosť pre federálne orgány legislatívnych a výkonných orgánov. Zároveň sa hlavné ustanovenia tohto návrhu zákona stali priamym metodickým záujmom pre subjekty Ruskej federácie. Preto v mnohých predmetoch federácie tento vývoj slúžil ako východiskový materiál na prípravu návrhov zákonov príslušných subjektov.

Keďže jednotlivé subjekty federácie "zvládli" svoje ústavne zabezpečené právomoci v tejto oblasti, vzniklo a posilnilo povedomie o potrebe vytvoriť vlastnú legislatívu v oblasti dopravy, prijatú v súlade s vymedzenými predmetmi kompetencie.

Dôležitým smerom rozvoja regulačného rámca dopravného komplexu na úrovni subjektov tvoriacich Ruskú federáciu je vývoj a implementácia systému regionálnych noriem. Možnosť zaviesť takéto normy je stanovená federálnym zákonom "o štandardizácii". Subjekty federácie by mali regulovať a financovať výstavbu ciest pod ich jurisdikciou.

Na úrovni obecného manažmentu sú právne aspekty regulácie činností mestskej dopravy dôležité pre rozvoj a zlepšovanie. V rámci implementácie komunálnej politiky využívania pôdy je dôležité vyriešiť otázky regulácie nadobúdania pôdy pri výstavbe dopravných zariadení.

V mestách boli otázky akvizície pozemkov obzvlášť akútne kvôli zhoršeniu environmentálnej situácie a nedostatku pôdy pre umiestnenie automobilov. Preto sa v posledných rokoch rozvíjali príslušné právne akty vo veľkých mestách. Právny rámec pre komunálnu politiku v oblasti parkovísk by mal vytvoriť príslušné zákony základných subjektov Ruskej federácie

V súčasnosti existuje veľa výkonných orgánov, ktoré upravujú rôzne administratívne vzťahy súvisiace s dopravnými činnosťami. Vytvorenie týchto orgánov sa uskutočňovalo spravidla bez komplexného popisu ich vzájomného pôsobenia s inými podobnými orgánmi. Často sa právomoci administratívnych štruktúr prekrývajú, zdvojujú alebo sú protichodné, nedostatočné.

Ruská dopravná inšpekcia je jedinou a prakticky najdôležitejšou štruktúrou Ministerstva dopravy Ruska, ktorá má územné celky. V jej štatúte, právach a povinnostiach je však veľa zmätok. Napríklad podľa súčasnej legislatívy musí kontrolný inšpektor kontrolovať komerčné využitie vozidiel, ale nemá právo zastaviť auto (to môžu robiť len zamestnanci Ministerstva vnútra Ruska).

Osobitným problémom je prítomnosť obrovského počtu rôznych nadriadených. Stane sa tak, že zástupca správneho


druhá, ktorá odvádza vodcov podniku od vykonávania základných povinností, vytvára zásahy do výrobného procesu.

S cieľom regulovať vzťahy v oblasti ochrany práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov počas štátnej kontroly (dohľadu) federálnymi výkonnými orgánmi, výkonnými orgánmi zakladajúcich subjektov Ruskej federácie, štátnymi inštitúciami pod ich jurisdikciou oprávnenými vykonávať štátnu kontrolu (dozor) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie Federácia prijala federálny zákon "o ochrane práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov Pri vykonávaní kontroly stavu (inšpekcia) "z 08.08.2001 číslom 134-FZ. Zákon ustanovuje:

postup vykonávania monitorovacích činností vykonávaných orgánmi štátnej kontroly (dohľadu);

práva právnických osôb a jednotlivých podnikateľov pri výkone štátnej kontroly (dohľad), opatrenia na ochranu ich práv a oprávnených záujmov;

povinnosti orgánov štátnej kontroly (dohľadu) a ich úradníkov počas kontrolných opatrení.

Zákon definuje zásady ochrany práv právnických osôb a jednotlivých podnikateľov pri štátnej kontrole (dohľadu), medzi ktorými je:

frekvenciu a aktuálnosť monitorovacej udalosti, ktorá zabezpečuje jej čo najrýchlejšie a najrýchlejšie vykonanie v predpísanej lehote. Bolo zistené, že trvanie kontrolnej udalosti by nemalo presiahnuť jeden mesiac a len vo výnimočných prípadoch súvisiacich s potrebou vykonať špeciálne štúdie (testy), skúšky, môže byť toto obdobie predĺžené, ale nie dlhšie ako jeden mesiac. Plánovaná udalosť na kontrolu právnickej osoby alebo jednotlivého podnikateľa v každom orgáne štátnej kontroly (dohľadu) sa môže konať nie viac ako raz za dva roky.

možnosť odvolania sa proti činom (nečinnosti) úradníkov orgánov štátnej kontroly (dohľadu), ktoré porušujú postup vykonávania kontrolných opatrení ustanovených týmto spolkovým zákonom, iných federálnych zákonov a normatívnych právnych aktov prijatých v súlade s nimi;

zodpovednosť orgánov štátnej kontroly (dohľadu) a ich úradníkov počas štátnej kontroly (dohľadu) za porušenie legislatívy Ruskej federácie; a ďalšie.





Pozri tiež:

CESTNÁ DOPRAVA

Tvorba dopravného práva ako komplexného priemyslu

VEREJNÉ A OBECNÉ ZÁSADY PRE DOPRAVNÉ SLUŽBY A PRÁCE

MAILOVÉ PREVODY

DOPRAVNÁ ČINNOSŤ OBČANOV NA OSOBNÉ ÚČELY

Návrat do obsahu: DOPRAVA PRAVÁ

2018 @ edudocs.pro